Скромно уже за подизање заузима јединствено место у историји вертикалног транспорта. Једноставно уже од конопље налази се у средишту једне од најпознатијих прича о лифтовима-Елисха Гравес Отис [ГГ] #39; демонстрација свог побољшаног сигурносног уређаја у Кристалној палати 1854. у Њујорку.
Тренутно је софистицирано „уже“ од наноцеви од угљеника примарна иновација која покреће концептуални (и вероватно дословни) развој предложеног „свемирског лифта“. Међутим, жичано уже задржава понос у историји лифтова као средство за огибљење са најдужим стажом. Предмет је бројних чланака из 19. века који су доводили у питање његову безбедност и представљени су у безброј савремених књига, филмова и ТВ програма који предвиђају катастрофу због њеног неуспеха. Данас посматрамо увођење жичаних ужади за лифт у 19. веку и њихов развој у 20. веку.
Изум жичаног ужета мање-више паралелан је с изумом путничког лифта, а до 1870-их година жичано уже постало је конопац избора за употребу лифта. Пошто су били нови, и лифт и жичано уже суочавали су се са сличним изазовима у погледу безбедносних питања. Старије уже за дизање конопље имало је дугу историју употребе, а његове предности и слабости биле су добро познате. Међутим, ужад од жице била је сасвим друга ствар. Ова разлика је ефективно сажета у издању од 22. јуна 1878. годинеАмерицан Арцхитецт анд Буилдинг Невс, који је укључивао кратак чланак о ужадима за лифтове. Чланак је у уводној реченици изразио примарну забринутост:
„Изненадно увођење лифтова у наше велике градове, од којих је већина окачена жичаним ужадима, навело је људе да се запитају шта ће се догодити након годину дана хабања и зашто не би након неког времена требало да дође до лома ужади и последичних несрећа широм земље. "
Кључна брига била је издржљивост жичаног ужета и његове реакције на константно и опетовано савијање док је пролазило око бубњева за навијање и преко снопова. Једна од кључних претпоставки поменутог чланка била је да „сви знају, барем, да поновљено савијање слаби жицу, било гранулацијом или сталним продужавањем влакана“. Изазов је био, упркос „знању“ да се ова радња догодила, није било лаког начина да се процени када конопац више није безбедан за употребу.
Аутор ИЦС -а такође се осврнуо на замену ужади, напомињући да се „посебна пажња мора посветити причвршћивањима“. Главна препорука била је да се "пажљиво репродукује спој како је изворно направљен" од стране произвођача лифтова. Типични оков који користи Отис Елеватор описан је доле на слици 1.
Слика 1: „Отис Елеватор Цо. Схацкле“, ИЦС Референце Либрари (1902).
Састоји се од расцијепљене шипке, двије ноге А, А које су испупчене и опремљене носовима на крајевима. Огрлица Б опкорава ноге и на крају се наслања на нос. Уже се увлачи кроз огрлицу, савија преко напрстака Ц и поново пролази кроз огрлицу, након чега се слободни крај причвршћује омотавањем жицом. Умотани крајодељци који се баве ужадима за лифт служе као подсетник да су различити системи лифтова захтевали различите врсте ужади:
Поглавље 1: Стандардне методе и могућности испитивања жичаних ужади
Поглавље 2: Материјали за састављање жичаног ужета и њихова својства
Поглавље 3: Стандардне врсте конструкције жичаних ужади
Поглавље 4: Различите употребе жичаног ужета
Поглавље 5: Механичка теорија жичаног ужета
Поглавље 6: Практични савети и сугестије
Поглавље 7: Упутства за наручивање жичаног ужета
Поглавље 8: Типичне примене жичаног ужета у пракси
„Приликом наручивања ужета за лифтове наведите да ли се жели подизање, противтежа или ручно или вентил или сигурносно уже, такође да ли се жели десно или лијево полагање. Конопци који се користе у ове сврхе су различити и нису заменљиви. "
Разноликост ужади за лифтове огледала се у дизајну појачала Америцан Стеел [ГГ]; Жичано стандардно уже за дизање, које је произведено у шест разреда или јачина: гвожђе, благи челик, ливени челик од лонца, екстра чврсти ливени челик од лонца, челик за орање и монитор за орање. Стандардно гвоздено уже компаније првенствено је пројектовано за употребу на бубњарским машинама и „коришћено је за подизање лифтова тамо где је снага довољна“ (слика 2). Описано је и као „скоро универзално коришћено за ужад противтега, осим на вучним лифтовима“. Њихово уже за дизање дизала од благог челика дизајнирано је „посебно за вучна лифта у високим зградама гдје је, због уобичајеног брзог покретања и заустављања, потребно јаче и лакше уже“. Отпремна или контролна ужад (која се називају и фрезе или ручна ужад) разликовала су се од стандардних ужади по томе што су састављена од шест нити по 42 жице, које су омотане око седам језгара конопље (слика 3).
Слика 5: „Хидраулични лифт са бочним клипом“, америчко жичано уже: појачало из каталога [ГГ]; Хандбоок, Америцан Стеел [ГГ] амп; Жица (1913).
Слика 5
Поред пружања детаљних информација о широком спектру жичаних ужади, каталог је садржао шематске цртеже који илуструју њихову правилну примену. Ово укључује 17 цртежа повезаних са лифтовима који приказују директне, бочне и хоризонталне клипове хидрауличних лифтова; електрични лифтови са погоном и вучом; и електрични лифтови са пужним погоном и ременом. Нагласак цртежа на примени жичаних ужади чини их јединственим ресурсом. Приказане су две верзије лифтова са директним клипом-један са отпремним ужетом и један са контролером у аутомобилу-а присуство два црте висине за сваки систем омогућава темељно разумевање ових лифтова (слика 4). Исти ниво детаља обезбеђен је за хидраулична дизала са бочним клипом (произвођача Отис) и хидрауличне системе са хоризонталним клипом (слике 5 и 6).
Слика 6: „Хоризонтални хидраулични лифт“, америчко жичано уже: појачало из каталога [ГГ]; Хандбоок, Америцан Стеел [ГГ] амп; Жица (1913)
Слика 6
Цртежи електричних лифтова су од посебног интереса, јер су 1913. године представљали најновије системе на тржишту. Електрична машина за бубњеве имала је занимљив низ снопова за аутомобил и ужад противутега, док је машина са пужним зупчаником користила бубањ за навијање који се налази близу средине вратила (слике 7 и 8). Цртеж вучног лифта ефикасно је илустровао његову инхерентну једноставност и потенцијал овог новог дизајна (слика 9).
Разноликост типова лифтова илустрована у појачалу Америцан Стеел [ГГ]; Вире каталог представља разноликост система лифтова који су били присутни почетком 20. века, као и значај жичаног ужета за њихов рад. Други део овог чланка пратиће ову причу током 1930 -их, која обухвата наставак развоја вучног лифта и писање првих безбедносних кодова за лифтове.
Слика 7: „Електрична машина за бубњеве“, америчко жичано уже: Каталошко [ГГ] појачало; Хандбоок, Америцан Стеел [ГГ] амп; Жица (1913).
Слика 8: „Електрични лифт са погоном на пужеве“, америчко жичано уже: појачало из каталога [ГГ]; Хандбоок, Америцан Стеел [ГГ] амп; Жица (1913).
Слика 9: „Вучно дизало“, америчко жичано уже: Каталошко [ГГ] појачало; Хандбоок, Америцан Стеел [ГГ] амп; Жица (1913).
