Основне компоненте хидрауличних лифтова

Хидраулични лифтови подржани су клипом на дну лифта који подиже лифт. Користе се за ниске зграде од 2-8 спратова и путују максималном брзином од 200 стопа у минути. Машинска просторија за хидрауличне лифтове налази се на најнижем нивоу поред вратила лифта.

Врсте хидрауличних лифтова

Хидраулични лифтови имају два главна типа:

Хидраулични лифтови са рупама (конвенционални)

Имају сноп који се протеже испод пода лифта, који прихвата клип који се увлачи док се лифт спушта. Неке конфигурације имају телескопски клип који се руши и захтева плићу рупу испод јаме. Максимална удаљеност путовања [ГГ] #39 је приближно 60 стопа.

Б- Хидраулични лифтови без рупа

Имају клип са обе стране кабине. Може се поделити у 3 различите врсте на следећи начин:

а- телескопски хидраулични лифтови:

У овој конфигурацији, телескопски клипови су фиксирани на дну јаме и не захтевају сноп или рупу испод јаме и имају 2 или 3 комада телескопских клипова. Телескопски клипови омогућавају до 50 стопа удаљености.

б- Хидраулични лифтови без телескопа (једностепени):

Има један клип и дозвољава само око 20 стопа путне удаљености.

ц- Хидраулични лифтови са ужетом:
За померање лифта користе комбинацију ужади и клипа. Максимална удаљеност путовања је око 60 стопа.


Компоненте хидрауличних лифтова:

Хидраулични лифтови ће се разликовати од вучног лифта по следећим главним компонентама:

1. Машина/погонски систем.

2. Сигурносни систем.

1- Систем машина / погон:

Возилом лифта мора се управљати на један од следећих начина:

1. Директног деловања.

2. Хидраулични систем индиректног дејства (суспендован) у случају коришћења хидрауличног лифта са ужетом.

У случају система са директним дејством, хидраулични цилиндар мора бити постављен са стране или позади. Осим ако није другачије назначено, директно дејство испод лифта није прихватљиво.



Систем машина/ погон ће укључивати следеће компоненте:

1. Клип/клип/дизалица
Цилиндри ће бити израђени од челичне цеви довољне дебљине и одговарајуће границе сигурности. Врх цилиндра мора бити опремљен главом мотора са унутрашњим прстеном за вођење и самоподешавајућим паковањем.

Клип/рамсхалл ће бити израђен од челичне осовине одговарајућег пречника обрађене праве и глатке. Клип мора бити опремљен граничником који је електрично заварен на дно како би се спријечило да клип напусти цилиндар.


1.Б Хидраулични агрегат

Погонска јединица мора бити великодушно оцијењена и радити с минималном буком и вибрацијама. Уређај се поставља на изолаторе вибрација изнад пода машинске собе. У хидраулични систем мора бити уграђена пригушивач звука како би се смањио пренос пулсација са пумпе до аутомобила и елиминисала бука у ваздуху.

Хидраулични агрегат састоји се од следећих компоненти:

1. Резервоар.

2. Мотор/пумпа.

3. Вентил.

4. Актуатор.

1.Б.1 Резервоар

Резервоар мора имати довољан капацитет да обезбеди одговарајућу резерву за спречавање уласка ваздуха или другог гаса у систем. За провјеру нивоа уља мора бити предвиђена стаклена цијев за преглед, а ознака минималног нивоа мора бити јасно назначена. Мора се обезбиједити уређај за праћење нивоа уља, који ће, ако ради, одржавати визуелни и звучни сигнал на контролној табли док се квар не отклони.

Дакле, главна функција резервоара је задржавање течности која се користи у систему. Ова течност је обично на бази уља јер:

• Некомпресовано.

• Самоподмазујући.

1.Б.2 Мотор/пумпа
Главна функција пумпе која се користи у хидрауличном лифту је стално гурање течности у цилиндар за подизање лифта, пумпа је потопног типа са нивелацијом вентила са променљивом брзином.

Пумпа и мотор пумпе морају бити постављени на једну чврсту плочу или унутар склопа погонске јединице ако је прикладно чврста. Моторна пумпа и лежајеви морају бити монтирани и монтирани тако да се правилно поравнавање ових делова одржава у свим нормалним радним условима.

На улазу пумпе мора се поставити филтер за уље. Мора се обезбедити запорна славина која омогућава чишћење или замену филтера без значајног губитка уља. Мотор пумпе мора бити једнобрзински кавез или тип клизног прстена и радити с минималном буком и вибрацијама.



1.Б.3 Вентил
Регулациони вентил погонске јединице мора бити пропорционалног типа вентила променљиве брзине који укључује све хидрауличне регулационе вентиле. Између контролних вентила и цилиндра (цилиндара), као и између резервоара и пумпе, мора се поставити запорни вентил ако је пумпа постављена изван резервоара.

Главне функције вентила су:

• Пушта течност из система.

• Одржава низак притисак када је отворен.

• Повећава притисак када се затвори.

Овај вентил треба да садржи следеће карактеристике:

• Подешавање брзине убрзања и успоравања нагоре и надоле за глатке покрете и заустављања.

• Глатко заустављање при сваком слетању мора бити саставни део вентила.

• Подесиви вентил за смањење притиска.

• Ручно управљање [ГГ] #39; ДОЛЕ [ГГ] #39; вентил до нижих висина у хитним случајевима.

• Приказ манометра у ПСИ и шипкама.

• Засун за изолацију цилиндра од пумпе.

• Прекидач негативног притиска.

1.Б.4 Погон
Погон је уређај који преноси флуидну или електричну енергију у механичку енергију.

Погон може бити клип јер се креће горе -доле.

Напомена: У врло старим инсталацијама аутомобил се подиже или спушта помоћу овна погоњеног притиском воде. Новије инсталације користе притисак уља за напајање овна. Неки мање модерни хидраулични лифтови и хидраулични лифтови који прелазе шест спратова могу користити каблове и противтеже.


1.Ц Висећи систем (у случају коришћења хидрауличног лифта са ужетом)

• Кавез за аутомобил је окачен на жичани кабл и механизам за фиксирање који се састоји од фиксног цилиндра, клизног цилиндра и комплета од два блока ременица, који се налази у подножју рупе у кавезу. Један блок ременице је покретан, док је други фиксиран. Клизни завртањ је повезан са покретним блоком ременице. Кавез је окачен за други крај ужета. Подизање или спуштање кавеза лифта врши се помоћу увијача. Овај распоред се користи за повећање брзине дизања за однос ужета 2: 1. Постиже се брзина аутомобила до 150 стопа у минути, а максимална дужина путовања је 48 стопа (14 метара).

• Тамо гдје је аутомобил овјешен, цилиндри морају бити чврсто постављени на грађевинској конструкцији, а глава навоја је адекватно вођена или подржана за ношење ременице ужета. Уграђује се уређај који ће иницирати затварање вентила за спуштање у случају да аутомобил спријечи спуштање због препреке. Уређај може бити или прекидач ниског притиска у хидрауличном воду или прекидач лабавог ужета.

2- Сигурносни систем

Хидраулични лифт је доминирао тржиштем ниских зграда јер је јефтинији за изградњу, уградњу и сервисирање и зато што има знатно бољи сигурносни рекорд од електричног лифта. Посебно у подручјима угроженим земљотресом, хидраулично дизало се показало као сигурнија опција. Због претње коју представљају замахујуће противтеже, а такође и зато што је аутомобил окачен о врх дизалице, вучни лифт је посебно осетљив на тресућу зграду у поређењу са хидрауличним лифтом који је постављен практично на темељима зграде.

Сигурносни систем ће укључивати следеће компоненте:

2.А Сигурносни прекидач лабавог ужета ручним ресетовањем
[ГГ] лабави/прекинути кабл [ГГ] куот; испоручује се сигурносни уређај који ће зауставити и одржати лифт и његово номинално оптерећење ако се неки од каблова за дизање олабави или пукне. Сигурносни уређај се може ресетовати радом лифта у смеру према горе. Прекидач мора бити постављен у таквом положају да осјети рад сигурносног уређаја и отворит ће сигурносни круг према контролеру како би спријечио рад лифта у било којем смјеру.

2.Б Крајњи гранични прекидач
Лифт мора бити опремљен са крајњим прекидачем за искључивање све струје лифта у случају отказивања горњих нормалних терминалних уређаја за заустављање.

2.Ц Сеизмички вентил за хидрауличне лифтове

Вентил који се налази у јами близу дизалице дизајниран је да задржи притисак ако је хидраулични вод прекинут због сеизмичке активности.

2.Д бафери
Члан који одбија одбојник на доњој страни аутомобила мора зауставити лифт пре него што клип дизалице досегне доњу границу кретања.

2.Е Уређај против пузања
Мора се предвидети аутоматско враћање аутомобила на ниво слетања брзином која не прелази 0,15 м/с у случају цурења у хидрауличном систему због чега се аутомобил креће доле за више од 75 мм, али унутар зоне откључавања.


2.Ф Ручни хитни рад
Лако доступни ручни уређаји за хитне операције морају бити обезбеђени у машинској просторији.


2.Г Остали сигурносни уређаји

• Аутоматско двосмерно нивелисање.

• Прекидач за јаму.

• Тајмер рада пумпе.

• Горњи прекидач аутомобила.

• Резервна копија батерије за осветљење, аларм и спуштање.

• Сигурносни прекидач на вратима кабине.

Начин рада хидрауличних лифтова

1- За врсту директног деловања

• Пумпа избацује течност из резервоара у цев која води до цилиндра. Када се вентил отвори, течност под притиском ће кренути путем најмањег отпора и вратити се у резервоар течности. Али када је вентил затворен, течност под притиском нема где да оде осим у цилиндар. Док се течност скупља у цилиндру, она гура клип нагоре подижући лифт.

• Када се аутомобил приближи правом поду, систем управљања шаље сигнал електромотору да постепено искључи пумпу. Када је пумпа искључена, више не тече течност у цилиндар, али течност која је већ у цилиндру не може да изађе (може [ГГ] #39; т да тече уназад кроз пумпу, а вентил је и даље затворен). Клип почива на течности, а аутомобил остаје тамо где јесте.

• За спуштање аутомобила, систем за управљање лифтом шаље сигнал вентилу. Вентил се електрично покреће помоћу основног магнетног прекидача (покретача). Када електромагнет отвори вентил, течност која се сакупила у цилиндру може исцурити у резервоар за течност. Тежина аутомобила и терета потискује клип, који убацује течност у резервоар. Аутомобил се постепено спушта. Да би зауставили аутомобил на доњем спрату, контролни систем поново затвара вентил.

2- За хидраулични систем са индиректним деловањем (суспендовани)

Машинска просторија хидрауличних лифтова

Просторије за опрему за хидрауличне лифтове обично се налазе на доњем нивоу зграде, али могу бити на било ком нивоу пода или 50 до 100 стопа удаљене од окна лифта.



Електромеханички захтеви машинске собе

• Јединица хидрауличне пумпе, дуплексна утичница ГФИ и осигурачи за искључивање (осветљење лифта) морају се налазити у наменској машинској просторији.

• Одговарајући радни простор у машинској просторији укључује зазор испред јединице пумпе и одговарајуће место прекидача за светло и прекидача за искључивање.

• Између дизалице и машинске собе биће потребне две наменске ПВЦ чауре, пречника најмање 3 ”(76 мм), једна чаура за хидраулично црево и једна за електрични проводник. Ово ће омогућити инсталатерима да успоставе везу између цилиндра и пумпне јединице. Рукави треба да уђу у дизало на оба угла потпорног зида.

• Машинска просторија мора имати најмање 100 лк осветљења преко пумпне јединице и искључити прекидаче.

• Машинска просторија мора бити опремљена са два осигурача која се могу закључати и који су предвиђени за пумпну јединицу. Прекидачи за искључивање треба да се налазе на страни удара (браве) врата машине.

• Најмање једна ГФЦИ дуплекс утичница повезана на круг од 15 ампера мора бити инсталирана у машинској просторији.

Ова тема ће бити последња која објашњава компоненте вучног лифта, ау следећој теми објаснићу основне компоненте покретних степеница. Дакле, молимо вас да наставите да пратите.